消费类SSD市场，4通道主控是大势所趋

2016-06-26 10:05　　浏览次数：

　　2012年Intel推出Ultrabook概念后，SSD逐渐进入大众消费者视野。由于SSD比HDD性能更优秀，功耗更低，防震抗摔，体积更小等优势，被认为是替代HDD的完美产品，但是当时Flash价格相对较高，因此市场占有率不高。而近几年，随着Flash制程的持续微缩，TLC、3D技术的成熟，Flash的价格持续走低，SSD在消费市场占有率持续提升，年均增长超过20%，可以说这是PC行业颠覆性的产品。

　　消费类SSD市场概况

　　SSD是计算机中存储个人重要数据的工具，其安全性尤为重要，不同于U盘TF卡类产品，其数据的丢失可能会给用户造成巨大损失。但是利益的驱使，且不少投机厂家缺乏对SSD的认知，认为SSD产品无非是主控+Flash(可能还是非正常flash)贴装，此类的SSD的质量可想而知。

　　SSD作为标准化产品，目前Turn Key方案非常成熟，看似进入门槛不高，实非如此，从前端的设计开发，到产品验证，批量验证，以及出货测试，品质把控，任何一段都马虎不得。其中，金泰克作为国内SSD领军品牌，在产品质量把控方面已经达到了国际原厂的标准要求。如Flash颗粒等级的选用，PCB板层的设计，电源IC的选用等，部分则略有超越。

　　固态硬盘的组成及通道架构的发展

　　主控对SSD的重要性想必大家非常清楚，主控相当于SSD的CPU，它控制着SSD的运行状况，SSD主控的好坏直接决定SSD的好坏，包括性能，稳定性，兼容性。正因如此，金泰克在主控方面的要求等级正在向“三星，Sandisk，Toshiba，镁光，Intel”等国际原厂靠齐，其SSD产品无论性能还是稳定性，都能与原厂品牌媲美。那么，主控方面，各原厂在SSD上是如何选择？

　　众所周知，SSD的性能主要由控制器、Nandflash、缓存大小三者决定。相同制程的各原厂的nandflash性能差距不大，缓存的大小和实际的“SSD容量”及相应的“SSD主控”相关，而SSD的主控对性能则有决定性的影响。主控对SSD性能影响最大的无疑是“通道数”，这就好比，根据当前市车种类及数量，只有设计至少4车道的马路才能满足交通需求，如果设计成2车道，那么必然导致塞车，若设计成8车道，当然也可以满足交通需求，但是必然会浪费资源。

　　那么，消费类SSD主控应该被设计成几通道才能最大地发挥SATA SSD的效能呢？SSD通道数的设计及其接口与当时主流的Nandflash息息相关，在早期的消费类市场，Intel SSD占据市场主流，其X25-M系列及Intel 320系列广为人知，其采用的主控也是Intel自家设计开发的，为10通道，在当时，可以说这两个系列SSD非常优秀，性能已超越了HDD。接下来SSD行业的发展大家应该非常清楚了，出现了Sandforce这样非常优秀的SSD主控制造商。

　　这类主控厂商技术的发展带来了SSD行业的繁荣，当时主流的消费市场用到的主控通道数都是8通道，这与当时的Nandflash技术关系重大。当时的Nandflash有很大一部分是异步的Flash(Async)，带宽只有50Mbps，且Flash的page size一般只有8KB，只有8通道的主控才能发挥SSD在SATA III接口下的最强效能。而当时SSD价格非常高，市场上逐渐衍生出cache SSD的市场，要求容量只有32GB，因此，能够满足市场需求的4通道产品出现了。

　　进入2012年后，Nandflash技术进一步成熟，由于Flash带宽也持续提升，普遍都是200Mbps，部分达到400Mbps，且异步的Flash产出非常少，各主控厂商开始设计4通道的主控，4通道的SSD已能满足SATA III接口下SSD的效能。如下是8通道下SSD读取性能评估图，Nandflash为Toggle1.0，带宽200Mbps，极限性能1.54GB/s，如果是4通道，理论上为750MB/s，已超过SATA III极限，如果是2通道，理论速度只有400MB/s，则撑不满SATA III带宽。写入速度方面，由于page program时间比较久的原因，通过多个CE进行切换，2/4/8通道速度差异相差已相差不大。