全国人大代表、长城汽车总裁王凤英10日在接受采访时表示，《外商投资法》对汽车产业的扩大对外开放，以及对中国汽车产业全球化，都有积极的推动作用。
王凤英表示，2018年，汽车行业有两个比较典型的支持外商在中国投资的案例，一个是特斯拉在中国全资建厂，另外一个是宝马加大在中国投资，增持华晨宝马股份，这让汽车行业的外资企业备受鼓舞。
汽车是高科技产业，市场是全球化竞争，科技和人才都是全球化资源。在最近十年内，中国汽车企业广泛整合全球零部件及科技资源，加强与外商投资企业在中国的各种合资或合作。
“比如长城与宝马合资成立了新能源汽车公司，还有多家全球著名的零部件供应商，在中国投资实现了本地化生产，为长城汽车提供了优质的配套和深度的技术合作。外商投资法必将进一步吸引更多的外商，扩大与中国车企的合资合作，扩大全球技术的深度融合，促进中国汽车产业的进一步开放。”王凤英说。
王凤英认为，中国汽车历经30年的发展，已经大幅拉近了与世界一流汽车的距离，尤其是在智能驾驶科技、智能网联汽车科技，以及新能源技术领域，实现了与世界同步，实现了真正的弯道超车，甚至有些车联网技术、自动驾驶技术的成果，达到了世界领先水平。
同时，王凤英称，中国汽车企业走出去，已是大势所趋。“作为中国汽车领军企业，长城汽车未来的主战场在全球。为此，我们制定了全球化发展战略，加速全球化布局，加大海外市场的投资，全面进军海外市场。”
越来越多的中国汽车企业，已经开始在全球布局，势必会有各种各样的对外投资。“其实，汽车产业对外投资，首先关注的是当地的外商投资法、汽车产业法规、汽车关税、国家双边贸易关系、自由贸易协定、自贸区政策等等，因为这些关键因素，直接影响着我们的投资信心和投资风险。”
“我们认为中国的外商投资法，更有利于建立外商在中国的投资信心，也有利于中国企业与外资企业的各种合资合作，提升中国企业的综合竞争力。”王凤英说。
走出去，融进来，自由贸易，多边合作，这已是企业发展的大势所趋。长城汽车王凤英以战略者的高度看到中国企业未来发展中亟待解决的问题并提出相应的解决方案，为中国汽车企业的世界发展铺平路基。
