日常出行我基本是打车，相较出租车我更喜欢坐网约车，不仅因为方便实惠，舒适度也会更高一些。而在这么多网约车中，有一款给我印象最为深刻，它既是颜值担当，并且经济方面也是足够实惠的实力派。
别问我是谁，请为我的颜值倾倒
第一次见到欧拉iQ，是约车去机场，司机到达指定地点之后联系我，我匆匆下楼，办公楼门前有好几辆车，车流中有一个家伙“眼神”不一样，很犀利，长着一张不乏睿智的脸，这就是欧拉iQ了。
来不及细细品味，赶紧上车，这车的外观给我直接的印象是“不寻常”，据司机介绍，这是一个跨界定位的车。的确，它的风格集合了轿跑和SUV各自的特点，整车外观给人一种很有劲的感觉，主要是由它俯冲式车身营造出来的。它的前脸有点“怪”，仔细一想琢磨过来了，没有中网进气格栅，电动车根本没必要嘛！
在我的印象里，从特斯拉问世开始，这种创新突破式的前脸被越来越多的人接受，未来科技感是这类车型的身份标签。全封闭结构的前格栅很有个性，L形的全LED大灯围绕在车灯下，配合多层次的前脸线条，营造了“目光如炬”的即视感；再把视线往远了拉，虽然只有匆忙一瞥，欧拉给我留下了整车线条流畅、简洁有力的印象，我给它的定位是商用沉稳大气、家用精致有品。
除了外观，安静舒适的乘坐环境，也是初遇欧拉时给我的好印象，不同于乘坐汽油车时候，明显能听到发动机声，电动机的声音小到可以忽略，同时，轮胎传来的路噪也几乎听不到，由此可见这车的制造工艺还不错。停车去后备箱取行李时才注意到，欧拉iQ的后备箱开口极大，听到我夸赞这个设计，司机自豪地说，打他车的乘客，从来没有需要把行李放在后座的时候，出租车关不上后尾箱门的那种情况，更没有过！欧拉的大空间全都安排地妥妥当当。
省心又省钱，致富小帮手
不久之后又遇见了欧拉iQ，有了上次的好印象，这次我抓住机会“采访”了一通司机。
电动汽车首先得聊质保，很多不了解纯电动车的用户，尤其对电池方面的售后总是心有顾虑，欧拉提供动力电池包总成提供8年或15万公里质保政策。这样的售后政策打动了很多用户，这位司机师傅当年就是靠着这稳稳地安全感，决定入手欧拉iQ的。司机还给我推荐了这款车，用他的话说这车不仅适合网约车，它适应性蛮广泛的，像我这种上班族，每天来回五六十公里的，一周充一次电就足够了，既方便又经济。
这就唠到成本了，一开始听说答案的时候，我以为司机师傅算错小数点了，掏出计算器一算，果真如此！按照民用电慢充5毛钱一度来算，欧拉iQ折合到每公里刚刚5.8分钱，这个价钱跟一般的2.0的燃油车相比，省了10倍还不止，真的是让我惊呆了。
不过话说回来，万一临时需要大续航可咋整，司机一听就给我安利了一个软件“欧拉ORA”，有一天下午，他接了一个，晚上要去临市的预约单，单程200公里，他用这个软件在线找快充充电桩、查看空置情况、收费情况，还参考了老用户点评！“一键导航”抵达充电站后，打开“欧拉ORA”APP扫码，分分钟就给车充电了。当时他的车还有35%左右的电量，一直充到80%，还不到半个小时，这期间司机去了趟超市，一回来立刻就可以出发了。
我一听，好是好，不过你这欧拉专用的，别人用不了啊，他赶紧给我解释，这是一个全面通用的，不管用什么牌子的电动汽车、不管是要到哪个牌子的充电站充电，都可以使用这个软件，并且它还有一个非常方便的功能，不需要办各种各样的电站充电卡，充电接受后，几秒钟就完成了在线支付。
听到这，我真是惊呆了，路程有限，还有好多问题来不及请教。即便如此，它超经济的用车成本已经足够打动我，再加上足矣免除后顾之忧的质保政策，欧拉iQ现已加入待购清单，也许下次相遇就是以车主和爱车的身份了呢。
