8月15日-16日,由聚汽网、卡斯夫奖组委会联合主办的2022第五届汽后西湖峰会暨卡斯夫年度颁奖盛典在杭州成功举办。本届西湖峰会紧扣“价值共生,@未来”主题,大会为期两天,设置汽后三大分论坛及西湖峰会主论坛,交流探讨汽后供应链、汽修服务、运营车辆、新能源等产业升级发展,助力行业“供应链”、“创新链”、“产业链”、“新能源”、“数字化”深度融合。
一、同心聚力,峰会辐射影响力更上一层楼
自2018年--2022年,聚汽网主办的汽后西湖峰会已连续在杭州成功举办五届。作为汽后行业专业性论坛,西湖峰会紧跟时代步伐、以探索行业发展为己任,凝聚中国三大汽车零部件产业基地、零部件生产商、汽配供应链平台、渠道商、汽修企业等汽车后市场行业集群,打造智慧分享、资源对接合作平台,寻找行业创新突破方向,助力行业向上、实现后市场产业链协同、健康、高效、高质量发展。
峰会邀请到零部件产业基地相关政府部门领导、多位全国汽车后市场产业相关权威协会领导,吸引了产业链上下游优秀厂家、渠道商、品牌商和全国优秀汽配商和汽修厂及多家产业服务企业及行业主流媒体等齐聚杭城,更是通过线上直播方式,打破地域限制,实现线上+线下同屏互动论道,吸引了数十万观众。
本届峰会得到全国工商业联合会汽车摩托车配件用品业商会、中国物资再生协会的指导,中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会、中国汽车流通协会售后零部件分会给予大力支持。中国汽车零部件优秀制造基地——清河汽车零部件产业基地领导:中共清河县委常委组织部长李国立、邢台市政府驻上海办事处主任谢明、清河县招商局局长孙鹏飞、清河县汽车技术研究院院长夏玉强率企业一行莅临峰会现场并给予特别支持。
本届西湖峰会——汽配供应链增长峰会由“更新技术、更好润滑,为品质生活加油”的珠海美合科技冠名赞助支持;同时数字化汽配基础设施创导者——快准车服;数智化实体供应链公司——三头六臂汽配连锁;“中国名列前茅精细化学品——世界品牌、中国龙蟠”;“让您的生意更轻松,大赋能”的邦邦汽服;汽车应急启动电源发明者——卡儿酷;没套路,更靠谱的好美特精选汽配连锁给予峰会特别支持。
同时,岱高传动、莱克润滑油、睿马易车配、甲乙丙丁、腾信· 车铃网、西格迈股份、维尔塔底盘件、中冠火花塞、上海威可特热交换器、欧统变速箱油、勒马科技、嘉富力制动液、衡水众成摩擦材料、赛邦润滑油、劳特润滑油、亚美力散热器、安格鲁传动带、广州京德汽配、开元新能源、杭州德昱汽配、明桂汽配、富滤盛滤清器等单位倾情支持本次大会。
第五届汽后西湖峰会由“供应链增长峰会+汽修服务创新峰会+运营车辆后市场发展峰会+千人主论坛峰会+企业展览+卡斯夫年度颁奖盛典”等主要环节构成,形式丰富,内容多元。其中博世、采埃孚、马勒、岱高传动、泰明顿、LPR力派尔、人本集团、瑞立集团、万安科技、南阳淅减、龙蟠科技、正裕股份近200家国内外主流零部件品牌;邦邦汽服、开思、快准车服、三头六臂、甲乙丙丁、好美特、优配车联、德国TEMOT、GA国际汽配联盟、纳克斯国际汽车后市场集团等国内外近100家供应链企业;途虎养车、天猫养车、京东养车、华胜连锁、小拇指、百援精养、集群车宝、奇瑞车贝健、欧洲维修、博世车联等
100家国内外汽修连锁企业及新吉奥汽车主机厂、无界资本、瑞德纵横资本&友博资本、量子物流、百世等仓储物流、数据及软件等行业相关人士近千人到场参会。
二、集智谋新,聚力行业价值共生新篇章
峰会主论坛邀请到中国汽车工业协会副秘书长师建华、中国物资再生协会副秘书长王逢玲,中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会主任叶向东、中国连锁经营协会副秘书长苏霜、中国粤港澳大湾区交通服务行业联合会执行会长刘晓冰、汽车后市场供应商协会(AASA) 中国区执委会主席王尚谦、浙江省工商联(商会)副会长张晓平等众多国内外行业协会领导、同济大学汽车学院教授 & 汽车后市场研究所所长陈荣章等国内知名学者、野村综合研究所合伙人朱四明等行业知名研究机构,为本次大会带来宏观行业分析和深度的战略洞见。
中国物资再生协会副秘书长王逢玲
中国物资再生协会副秘书长王逢玲表示,上半年,汽车产业链受各方因素影响压力空前之大,7月份以后,整体情况开始复苏。按照目前的行业发展态势,中国汽车经济的韧性和增长潜力很大。他指出行业的发展方向无疑是新四化,即智能化、网络化、电动化、共享化。
中国汽车工业协会副秘书长师建华
汽车后市场行业的发展整体上朝气蓬勃,机遇与挑战并存,值得所有人期待。中国汽车工业协会副秘书长师建华在演讲中指出,中国汽车行业在持续转型升级,已经全面进入了高质量发展阶段,未来中国的汽车产业在“十四五”时期依然会保持年均4%的增长速度。同时,新汽车时代正在到来,绿色发展、智能引领和个性驱动成为新汽车产业的需求动力。
野村综合研究所合伙人朱四明
野村综合研究所合伙人朱四明表示汽车后市场企业可以从行业巨变、国内(汽车)产业成熟度和中国地域不均衡性三方面着手,寻找和构筑自身的结构性机会。汽车产业链正由百年未变的金字塔架构向“生产水平”、“应用垂直”的网状结构转移。
聚汽网创始人兼总编辑付小军
峰会主办方、聚汽网创始人兼总编辑付小军表示,未来五年之内,企业要在本地市场实现企业产值增长和团队组织架构的革新,就需要五年规划做好企业的部署,在数字化时代下,结合组织结构变化,通过供应链x创新链x数字化实现产业链价值共生。
同济大学汽车学院、汽车后市场研究所所长陈荣章
在汽车后市场打拼,不仅需要眼光格局,更需要把握好当下。同济大学汽车学院、汽车后市场研究所所长陈荣章表示产业升级与格局重塑变成了未来的常态,让竞争加速淘汰。想要步步为“赢”,通过顶层设计、超前部署、跨界合作打造“步步为营”的思维。
中国连锁经营协会副秘书长苏霜
连锁是后市场行业的一大趋势,汽配和汽修领域连锁都呈现出百花齐放的状态。中国连锁经营协会副秘书长苏霜着重指出数字化在各个环节的重要性,而连锁化、数字化一定是未来汽后能真正共创价值的商业模式。
快准车服董事长蒋仁海表示,七年来,快准坚持利他,让合作伙伴先赚到钱,以创造行业共生价值为本,为汽车后市场带来更好、更快、更准的服务;三头六臂创始人宋继斌表示希望从上游端、从服务商能够创造合作共赢的价值链,践行国家共同富裕的指引,实现真正的企业文化;好美特精选汽配连锁创始人兼CEO官溪光表示从客户需求出发,始终持久为合作伙伴带来价值,这就是前方的光明大道。
中共清河县委常委组织部长李国立
中共清河县委常委组织部长李国立在会上发表致辞。她表示,近年来清河县委、县政府狠抓经济建设,不断优化营商环境,全力为营商企业保驾护航,为企业发展助力。她表示诚挚邀请各嘉宾、各企业组团前往清河参观考察,共同把握新一轮的发展机遇,共话未来、深化合作。
瑞立集团董事长张晓平
浙江省工商联(商会)副会长、浙江汽摩配行业商会会长、浙江省汽车零部件产销联合会会长、瑞立集团董事长张晓平表示,汽车行业的大趋势不可逆转,行业的整合和洗牌加速,头部企业效应逐渐凸显,汽车后市场产业链未来的发展趋势必然是走产业链抱团发展。邦邦汽服副总经理张立伟表示汽配产业流通呈现数据智能化、品类集成化及生态共享化趋势。江苏龙蟠科技股份有限公司销售总监程宇表示,行业内卷让市场逐步完成品牌向头部聚焦,龙蟠以品牌、研发双驱动战略积极拥抱新能源,主动拥抱变革。
汽后市场投资人蔡景钟提到了两大主体,一是新能源,二是汽配出海。国外资本市场对汽车后市场的头部公司还非常有信心,只要疫情过去,相信还会有一波新的投资机会,资本盛宴还将有机会到来。同时本次分论坛演讲嘉宾无届创新资本执行董事张欣溪则表示维修行业这种人力依存度极高的领域往往不是资本关注的重心,维修连锁或独立门店应多从一些服务型的优秀连锁大企业身上寻找成功的原因,以此来助力维修行业的发展视角。
浙江新吉奥汽车有限公司售后服务部部长陈军洪
浙江新吉奥汽车有限公司售后服务部部长陈军洪作为新能源主机厂代表,他提到后市场层面要创新,首先是车企和平台达成战略合作。同时要解决空白区域尤其是乡镇服务网络不健全的格局。第三是专业技术型技术人才的培养。第四搭建动力电池维修服务平台以及废旧动力电池回收体系,形成智能网联平台,实现远程技术升级和在线诊断。
深圳市华思旭科技有限公司总经理张智锋
深圳市华思旭科技有限公司总经理张智锋表示卡儿酷通过十年磨一剑,始终专注于做好汽车应急启动电源产品。打造海外超高关注度,相信优质产品可以为行业带来更多的盈利空间。
集群车宝副总裁曹雪表示,数字化和新能源的双赋能是改造汽车后市场产业结构的重点,以标准化、信息化、智能化、数字化升级改造汽服行业,形成汽服市场标准化。近年来低碳、环保、高质量成为经济的发展名片,“双碳”政策的出台更是加快了汽车零部件再制造行业的规范化发展,常州汉科汽车科技有限公司副总经理王健勇指出,再制造是质量超过和性能达到或超过原厂原车新件标准的再制造件,是国家大力发展的朝阳行业。
本轮峰会主论坛设置了3个高质量圆桌论坛环节,诸位嘉宾探讨了“数字化时代下,汽后企业的组织管理和价值共生”、“品牌商转型增长:三个融合、三个转换”、“修配企业如何实现二次增长”
三、多方交融,峰会智慧融聚成海
(1)汽配供应链增长峰会
珠海美合科技股份有限公司董事长助理兼市场总监毛迪生表示汽后企业要坚持以价值为沟通合作的桥梁,实现自主品牌的自强自信。同时珠海美合科技招商总监龚泓润表示厂商之间合为一体,互助共生,通过资本的力量实现双方价值链的升级以及实力的呈现。
甲乙丙丁董事长阮晟峪表示中国车后市场全球存量第一、增量第一,车辆老化临界点到来的基本状况决定了车后市场必然正向成长,市场总量会不断增加。企业独立顾问杨甫东通过视频分享提出厂商就是围绕品质、成交、交期、服务,针对培训、拓展和售后等进行融合,围绕核心竞争力打造自身价值,合力共生。上海正澜管理咨询有限公司创始人刘金伟通过视频分享提出让传统的产品、价格、渠道和促销借助供应链金融平台的杠杆效应成为平台的发展新体系。
奥德伟 | TEMOT中方执行总经理袁双、智配库联盟联合发起人张波林、河北航邦汽配联盟发起人纪林茂、乐配优品创始人夏雷等嘉宾针对汽配集采联盟的发展做出了精彩的分析和集采优势解读,并指出汽配集采将会是行业发展的坚定趋势。上海云量子供应链管理有限公司总经理楼广涛表示在自己专注、擅长的领域,做到性价比极致好的服务才能形成行业里的碾压优势。
(2)汽修服务创新峰会
中国汽车维修行业协会配件工委主任叶向东表示中国机动车保有量已达到4.08亿辆,居全球第一,市场前景仍然广阔,行业同仁应当抓住新能源机遇做时代的王者。小拇指副总裁夏昉表示今后汽修企业数字化管理提升必须通过一套比较精细化的员工激励体系来提升门店的人员服务水平,以自主品牌来提升利润,让连锁供应链体系做好利润的各环节分配,让产业上下游都能受益。
中鑫之宝副总经理兼加盟事业部总经理王志国表示要进行汽修行业的聚焦定位,将长期价值放在首位,要真正做到以客户为中心,紧扣客户的需求。德师傅创始人&CEO 张久鹏在视频分享中表示新能源汽车服务售后会逐步实现少人化和数字智能化,行业的利润逐步降低是未来的趋势。
随着近几年新能源汽车的快速发展,笛威欧亚科技创始人刘晓冰表示行业生态变了,新能源汽车服务场景和技术人员也需要变化,汽服门店一定要具备新能源的技术,打造新能源服务设施,为未来蓄力。与此同时近几年来消费场景和流量思维也有较大改变,豫涛汽修服务连锁CEO 赵玉涛表示抖音的核心不是营销而是生意,首先定位要清晰,紧扣自身业务才能为变现做好准备,抖音适合价值呈现,要将自身最优秀、最有特色的方面在抖音上进行匹配,以人货场的综合优势呈现来实现变现。
勺子学院院长俞士耀表示在疫情的影响下练实基本功,要从过去单纯的产品功能向消费者心智转变,产品一定要符合消费人群的内心定位。兔师傅合伙人&副总经理金许泽表示汽修门店要打造自身的核心竞争力,培养人才和打造标准化体系不可缺少,以门店的智慧化管理解决客户、财务、供应链管理等方面的问题提升服务力。
(3)运营车辆后市场发展峰会
浙江省汽车售后行业协会秘书长王国胜表示作为全球第二大商用车市场,我国商用车保有量不断提高,在疫情当下,商用车市场更应该协同产业链上下游实现创新发展。
黄山菲英科技有限公司总经理杜孟子表示精品和成本是企业发展的两大核心,优秀的制造业企业不管是创新还是变革,围绕的一定是以最小的成本做出最好的产品这一核心点,让消费者得到价值,让中间环节产生价值。山东莱克科技的总经理郁波表示企业依靠研发和创新实力打造行业OEM共享航母工厂,价值共生,共赴未来。
浙江博胜汽车部件有限公司总经理陈小宏强调做供应链集成平台必须具备一定基础的信息化能力,未来,汽车的制动体系更强调智能和技术服务能力。麦卡斯CEO 马耀辉表示后市场数字化是一条通向未来的光明大道。浙江冠英汽车零部件有限公司董事长左光林表示通过优秀人才加强技术研发,增强自身的创新发展实力,以数字化、信息化手段助力高质量发展。
大成·卡修之家(全国)连锁副总经理闫卫东表示商用车后市场赛道有刚需,作为最传统的行业之一,只有大联合或能成方圆。百援精养总经理王善茂表示加盟要了解加盟连锁三大脉络:门店单店盈利模型、连锁盈利模型、连锁服务模型,连锁是一个活着的生命体,有其独特的生命特征,通晓连锁的运行体系、成长规律,发展才有方向感。
本届西湖峰会三大分论坛圆桌论坛针对“共创集采优势,何时共享人世繁华”、“拥抱行业变化,汽修业如何变局”、“新变量下,企业如何应对挑战”等话题对集采联盟发展、汽修连锁和区域破局及商用车如何创新联合等进行了分析探讨,为汽后发展带来多维度的综合参考。
海纳百川,有容乃大,壁立千仞,无欲则刚!第五届汽车后市场西湖峰会完美落幕,为汽后同仁呈现了一年一度精彩的分享和交流对话,同时为汽后行业的发展留下了无限的遐想空间!
